Академик Ломоносов ПАТЭС (330) | Организации

Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» - головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Энергоустановка ПАТЭС имеет максимальную электрическую мощность болеее 70 МВт и включает две реакторные установки КЛТ-40С. ОАО «ОКБМ Африкантов» является главным конструктором, изготовителем и комплектным поставщиком оборудования этих реакторных установок тепловой мощностью 150 МВт каждая - реакторов, ИМ СУЗ, насосов, оборудования обращения с топливом, вспомогательного оборудования и др.

Плавучий энергоблок, предлагаемый для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей создан на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике.

Выполненные институтами и предприятиями Госкорпорации "Росатом" исследования и проектные проработки показали возможность создания на основе освоенных в России судовых реакторов энергоисточников нового класса для коммерческого производства электричества, опресненной воды, промышленного и бытового тепла — плавучих атомных энергоблоков мощностью от 3,5 до 70 мегаватт (эл.) и более.

Полный материал...

Плавучий энергоблок (ПЭБ) — это автономный энергетический объект, который целиком создается на судостроительном заводе как несамоходное судно и затем буксируется морским или речным путем к месту его эксплуатации. Заказчику поставляется полностью построенный, испытанный и готовый к работе энергетический объект с жилыми помещениями и полной инфраструктурой, обеспечивающей проживание эксплуатационного персонала и техническое обслуживание самого объекта, то есть реализуется технология сдачи «под ключ».

Корпус реактора ПАТЭС в цехе предприятия

Строительство ПЭБ в заводских условиях позволяет максимально сократить сроки и стоимость сооружения станции, обеспечивая одновременно самые высокие требования к качеству. Исключаются дорогостоящие строительные работы на месте размещения ПАТЭС. При необходимости ПЭБ может быть перебазирован с одной площадки на другую.

Плавучие энергоблоки наилучшим образом приспособлены для работы в труднодоступных районах по берегам морей или крупных рек, удаленных от систем централизованного энергоснабжения. В России это, прежде всего, районы Крайнего Севера и Дальнего Востока, которые не охвачены единой энергетической системой и нуждаются в надежных  и экономически приемлемых источниках энергии. Здесь уже в настоящее время существует острая потребность в нескольких десятках теплоэлектростанций малой мощности для стимулирования развития экономической активности и обеспечения современных условий жизни местного населения. Типичные поселки Севера имеют от сотен до нескольких тысяч человек. Потребности такого поселка в электроэнергии составляют соответственно от нескольких единиц до нескольких десятков МВт. Аналогичны промышленные потребности большинства рудников и горно-обогатительных комбинатов.

Для экспорта в прибрежные районы стран и регионов с засушливым климатом разработан  вариант атомного энергоопреснительного комплекса (ПАЭОК), который производит не только электроэнергию, но и качественную питьевую воду из морской воды. В составе такого комплекса - ПЭБ и плавучий водоопреснительный комплекс, в котором может использоваться либо технология обратного осмоса (RO), либо- многоступенчатые испарительные установки (MED). Интерес к таким комплексам проявляют многие страны Африки, Азии и Европы, испытывающие острый дефицит пресной воды.

Обогащение топлива, применяемого в установках плавучего энергоблока, не превышает предельного уровня, установленного МАГАТЭ для соблюдения режима нераспространения ядерного оружия. Это позволяет использовать атомные плавучие энергоисточники в рамках международного законодательства в том числе и в развивающихся странах.

Работа станции в прибрежных районах мирового океана ставит вопрос об их устойчивости к экстремальным природным воздействиям, таким как цунами, смерчи и т.п. ОАО "ОКБМ Африкантов" располагает комплексом технологий для изготовления атомной энергоустановки таким образом, чтобы она выдерживала любой заданный в проекте уровень динамических нагрузок. Это подтверждено практикой: реакторные установки атомного подводного крейсера "Курск", созданные специалистами ОКБМ, не только выдержали мощный взрыв, но и автономно обеспечили вывод реактора из работы, поддержание его в безопасном состоянии. Даже продолжительное пребывание разрушенного корабля под водой не привело к выходу радиоактивности в окружающую среду.


Барьеры защиты плавучей АЭС, препятствующие выходу радиоактивности в окружающую среду

Плавучая атомная станция – впрочем как и любая другая - согласно современным нормам безопасности изначально проектируется с «запасом прочности», превышающим предельно возможные в данной местности нагрузки, такие как удар волны цунами по станции, столкновение с другим судном или с береговым сооружением в результате такого удара.

Говоря о безопасности плавучих АЭС важно отметить, что сотни судов и военных кораблей с атомными энергетическими установками, эксплуатируются в составе флотов России, Соединенных Штатов, Китая, Великобритании, Франции. Атомные ледоколы, ракетные крейсера, авианосцы и атомные подводные лодки базируются в портах, нередко находящихся вблизи крупных городов (например, в Мурманске).

Ремонт станции и перегрузка топлива будут выполняться в условиях существующих в нашей стране специализированных предприятий технологического обслуживания атомных судов, располагающих необходимым оборудованием и квалифицированным персоналом.

После 40 лет работы энергоблок будет заменен новым, в то время как старый возвращается на специализированное технологическое предприятие для утилизации. Как в процессе, так и после окончания работы плавучей АТЭС на месте ее эксплуатации не остается никаких экологически опасных веществ и материалов (принцип "зеленой лужайки").

Основные технические характеристики станции и реактора в буклете:

Плавучая атомная теплоэлектростанция малой мощности на основе судовых технологий с реакторными установками КЛТ-40С

Последнее обновление: 7 августа 2019

Новости (274)

СМИ назвали российскую плавучую АЭС удачным примером "зеленой" энергетики - 18 сентября 2019

Плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов» успешно пришвартовался в месте своего постоянного базирования на Чукотке - 16 сентября 2019

Плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов» в сопровождении ледокола и буксиров подошел к городу Певеку - 10 сентября 2019

Главгосэкспертиза одобрила проект береговой инфраструктуры ПАТЭС в Певеке - 10 сентября 2019

Глава МЧС проинспектировал Певек накануне прибытия ПЭБ "Академик Ломоносов" - 9 сентября 2019

Плавучий атомный энергоблок «Академик Ломоносов» преодолел первую 1000 миль на пути к Певеку - 30 августа 2019

Началась транспортировка плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» из Мурманска в Певек - 26 августа 2019

Дирекция Северного морского пути Росатома и Пограничная служба ФСБ РФ заключили соглашение о взаимодействии - 26 августа 2019

Сооружение уникального атомного плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» завершено - 4 июля 2019

Уникальный атомный плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» получил лицензию Ростехнадзора на эксплуатацию - 27 июня 2019

ПЭБ "Академик Ломоносов" планируют передать до 30 июня - 17 июня 2019

В Мурманске испытали первый в мире плавучий атомный энергоблок - 7 июня 2019

Проект плавучей АЭС для Арктики награжден международной премией - 31 мая 2019

Грузы для строящейся в Певеке ПАТЭС доставят с помощью ледоколов - 30 мая 2019

Росэнергоатом награжден международной премией «Хрустальный компас» за лучший экологический проект плавучей АЭС - 21 мая 2019

Испытания ядерных реакторов «Академика Ломоносова» прошли успешно - 17 мая 2019

Вслед за ПАТЭС "Академик Ломоносов" в Арктике будут построены плавучие АЭС нового поколения - 14 мая 2019

В Мурманске начата операция по докованию плавучего энергетического блока (ПЭБ) «Академик Ломоносов» - 6 мая 2019

Росэнергоатом: плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» готов к началу эксплуатации - 24 апреля 2019

Чукотская ПАТЭС будет запущена в ноябре - 28 марта 2019

Страницы